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負債１４０億の会社を

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　　　　　　　メルマガ12月11日号

　 株式会社Jライフサポート　

経営アドバイザー 三條　慶八

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Ｊライフサポートの三條です。
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◆ 地域活性化のデータ分析
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地方経済を見ていると
少子高齢化が進み、
インバウンド対策も出来ず
商店街も空き店舗が増え、
悲しい状態のところが多い。

福島県楢葉町は
東北大震災でかなり人口減となり
町の衰退化はひどかった。

常磐線は通っているものの、
1本乗り遅れると
２時間待たないといけない。

だから、タクシー台数も少ない。
東京では若い人も女性の運転手でいますが、
地方に行くと年金受給者が
運転手のところが多い。
乗っている方も安心できない。

東京ではタクシーの一日の売上が
65,000円以上だという。
出来る運転手は10万以上売上する。

阪神大震災を経験した
地元神戸でも同じ現象があります。
東京から神戸に行くと
活気が薄れてきているのが
よくわかります。

京都・大阪・神戸の3都市とか
言っていましたが、
インバウンドも含めて
京都・大阪と比べて
賑わいが全然違います。
現在は神戸が一人負け状態です。

これからは地域間競争ですから
いかに人を呼び込むかを
真剣に考えないと衰退してしまう。

福島県楢葉町は電動自転車を
アプリと連動させて貸出す
サービス『コギコギ』を始めた。

借り手は24時間利用できる。
貸し手も置き場を管理する必要が無くなり
運営しやすくなった。

ローカルモビリティーは
地域のニーズに応えるだけでなく
安価な地域活性化ツールになる
可能性が出てきた。

タクシーでは目的地に一直線だったのが
食堂や神社や色々なところを
寄っている人が多いのがわかった。

移動データを分析することで
地域の魅力の再発見出来たり
新たな観光スポットも加えることが出来た。

地域活性化のマーケティング戦略を
データに基づき
素早くできるようになった。

地域活性化も中小企業経営と
一緒で予算が無い中、
どう知恵を絞っていくかが勝負である。

不可能を可能にするのが商売だと
親父によく言われたのを
思い出します。

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◆ 戦略次第で高収益
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すし居酒屋を展開する
「や台ずし」を運営する
ヨシックスホールディングが
居酒屋市場の先頭集団に
躍り出る勢いで出店攻勢をしている。

売上はこの１０年で
約2.4倍に伸ばしている。
低価格で本格的なすしを提供する
コスパ抜群なお店である。

一等地には絶対に出店しない。
基本は乗降客が６０００人に駅前立地で
ターミナルや繁華街は避けている。
昔のモスバーガー戦略と似ている。

競合も少なく、住宅地で
そこそこ人口があり、
人手を雇うにも困らない。
そんな立地を選んで出店している。
大手が狙わない場所だから勝ち抜ける。

サイズもコンパクトで
職人が１人で運営できる規模にして
家賃比率も７％台に抑えて
その分食材に投資して
お客様に喜ばれるスタイルにしている。

キチッとした戦略に基づき
出店攻勢をかけている。

インフレ局面で
家計の出費を抑える世の中で
気楽に家族で食べられる店として
人気を博している。

このように時代に合った
大企業が出展しない地域で
勝ち抜けるスタイルを構築して
圧倒的なシェアを握ると
必ず高収益がうまれる。

どの業種でも一緒ですが、
大企業が入り込まない
隙間を狙って
圧倒的なシェアを握り
追随を許さない商売が
中小企業にとっては
一番優位な戦い方である。

株式会社　Jライフサポート　三條慶八

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